การพัฒนาสถานีรถไฟฟ้าย่านมักกะสัน

มักกะสันซึ่งเป็นที่ต้องการของการพัฒนาที่ใหญ่ที่สุดในกรุงเทพฯ
เป็นการเชื่อมกรุงเทพฯกับสนามบินสุวรรณภูมิและสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT เพชรบุรีเป็นสถานที่ที่ผู้คนเดินทางมาจากสนามบินไปยังสถานี Airport Rail Link สถานีมักกะสัน ซึ่งเชื่อมโยงใจกลางเมือง
แต่เป็นโครงการพัฒนาที่อยู่บริเวณสถานีมักกะสันที่ถูกหยุดชะงักเป็นเวลานานเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจซบเซาข้อมูลล่าสุดมาถึงว่ารัฐบาลกำลังจะเริ่มเคลื่อนย้าย
เนื้อที่ประมาณ 497 ไร่ นั้นหมายถึงว่าใหญ่ กว่าเทอร์มินอล 21 อโศก ประมาณ 20 ถึง 30 เท่ามูลค่าโครงการคาดการณ์ว่าประมาณ 100 พันล้านบาท
ตามแผนสูตรในปี 2005, 99 ชั้นตึกแฝดและการก่อสร้างของพันของหน่วยงานของโรงแรมและคอนโดมิเนียมมีการวางแผน แต่ตามล่าสุด 2016 แนวคิดแนวคิดการจราจรติดขัดอย่างจริงจังและมลพิษทางอากาศจะถูกตัดออกเป็นที่คาดว่าการพัฒนาจะเป็น เป็นอิสระจากอาคารสูงรวมถึงการเพิ่มพื้นที่สีเขียวและมาตรการเพื่อบรรเทาความแออัด
ขณะนี้รัฐบาลกำลังประสานโครงการนี้ในรูปแบบ PPP และมีข่าวลือว่าการคัดเลือก บริษัท เอกชนจะมีขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี
โดยปกติแล้ว บริษัท ใหญ่ (กลางกลุ่มซีพีกลุ่มทีซีซีแลนด์ ฯลฯ ) มีแนวโน้มที่จะได้รับการคัดเลือกจากความสำเร็จที่ผ่านมาและความรู้ แต่ในการพิจารณาของเชื่อมั่นทางธุรกิจอย่างรุนแรงในปีที่ผ่านมาเป็นไปได้ของการรอคอยสำหรับรายการที่สำคัญ ไม่สามารถปฏิเสธได้
อย่างไรก็ตามในฐานะที่เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในการเชื่อมต่อสนามบินและใจกลางเมืองของกรุงเทพฯจะเป็นที่แน่ชัดว่าจะกลายเป็นศูนย์กลางการค้าขนาดใหญ่แห่งใหม่สำหรับชาวญี่ปุ่นที่อาศัยอยู่ในพื้นที่หากพัฒนาขึ้น