ท่าเรือที่ดีที่สุดในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของแอฟริกา!

ท่าเรือที่ดีที่สุดในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของแอฟริกา! Petrochemical Construction สั่งซื้อโครงการ Nakara Port Bay ของโมซัมบิกมูลค่า 25.6 พันล้านเยน!

บริษัท ประกาศว่า บริษัท ได้รับคำสั่งซื้อโครงการพัฒนาท่าเรือ Nakara จากกรมการขนส่งและการสื่อสารแห่งประเทศโมซัมบิกที่ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของแอฟริกา มีการดำเนินการเป็น บริษัท ร่วมทุนกับ บริษัท ก่อสร้างในต่างจังหวัดโดยมีมูลค่าการสั่งซื้อประมาณ 25.6 พันล้านเยนโดยมีกำหนดระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี ในโครงการนี้เราจะขยายพื้นที่ท่าเรือโดยการขุดลอกและฝังกลบท่าเรือ Nakara ที่มีอยู่เราจะจัดเตรียมท่าเรือที่มีไว้สำหรับใช้ในตู้สินค้าถนนเข้าและทางรถไฟในบ้าน ฯลฯ


ท่าเรือธรรมชาติที่ดีที่สุดในแอฟริกาเหนือ Nakara Port!


ท่าเรือ Nakara ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของโมซัมบิกเป็นโมซาร์บิคที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสามในแง่ปริมาณการขนถ่ายสินค้าและปริมาณการจัดการภาชนะ แต่ความลึกของน้ำลึก 14 เมตรและเป็นพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงใต้ทางตะวันออกเฉียงใต้ที่มีธรรมชาติที่ดีที่สุด ในด้านหลังเรามีทรัพยากรธรรมชาติอุดมสมบูรณ์และเป็นที่ดินทำกินอุดมสมบูรณ์กิจกรรมการลงทุนภาคเอกชนและการสำรวจแหล่งทรัพยากรต่างๆก็มีการใช้งานอยู่เช่นกัน

ท่าเรือ Nakara ยังคุ้นเคยกับประเทศเพื่อนบ้านมาลาวีและแซมเบียโดยไม่มีมหาสมุทรและกำลังดึงดูดความสนใจเป็นประตูสู่บริเวณทางเดิน Nakara ที่มีประชากรประมาณ 45 ล้านคน โดยการเพิ่มกำลังการผลิตของท่าเรือนาคาร่าคาดว่าจะสามารถใช้ประโยชน์ได้ไม่เพียง แต่สำหรับการพัฒนาและฟื้นฟูพื้นที่ทางเศรษฐกิจของจังหวัดนรารักษ์ที่มีต้นกำเนิดจากท่าเรือนาคาร่าเท่านั้น แต่ยังเป็นฐานการจัดหาทรัพยากรธรรมชาติและผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรแก่ประเทศญี่ปุ่น

ในประเทศโมซัมบิกได้มีการค้นพบแหล่งแร่เช่นถ่านหินโคเคนและก๊าซธรรมชาติซึ่งมีศักยภาพทางการเกษตรสูง แต่กิจกรรมทางเศรษฐกิจกำลังเริ่มใช้งาน ปริมาณการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเทียบเรือ Nakara เพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 10 เท่าในปี 2558 ในปี 2573

ในขณะที่มีระยะเวลาประมาณ 40 ปีที่ผ่านมาตั้งแต่การก่อสร้างท่าเรือ Nakara เสร็จสมบูรณ์อุปกรณ์และเครื่องจักรของเรามีอายุมากขึ้นและเรามีปัญหามากมายเช่นประสิทธิภาพในการจัดการสินค้าความสามารถในการดำเนินงานและความสามารถในการบำรุงรักษาและความปลอดภัย ในอนาคตเพื่อที่จะรับมือกับการเพิ่มขึ้นอย่างมากของปริมาณการขนส่งสินค้าจำเป็นที่จะต้องรีเฟรชสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ของท่าเรือเก่าและเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการขนถ่ายท่าเทียบเรือ


การก่อสร้าง Gyeongju และอุตสาหกรรมการก่อสร้าง Dongyu ยอมรับคำสั่งสำหรับการพัฒนา!


บริษัท ร่วมทุนของ บริษัท โกโกะคอร์ปอเรชั่นและ Toho Construction Industry ได้รับคำสั่งจากกรมขนส่งและคมนาคมโมซัมบิกในเรื่อง “Nakara Port Development I & II Stage” ที่ประมาณ 25.6 พันล้านเยน ในการก่อสร้างครั้งนี้เราจะขุดลอกพอร์ต Nakara ที่มีอยู่แล้ว (260,000 m3 ของปริมาณดิน) และฝังกลบ (214,600 m 3 ของปริมาณที่ดิน) เพื่อขยายพื้นที่ท่าจอดเรือและเตรียมท่าเรือที่ทุ่มเทให้กับการใช้ถนนและทางรถไฟในบ้านเป็นต้น

ในการประชุมสุดยอดพัฒนาแอฟริกันครั้งที่ 6 (TICAD VI) ซึ่งจัดขึ้นที่เคนยาในเดือนสิงหาคมปี พ.ศ. 2559 รัฐบาลญี่ปุ่นได้ประกาศการลงทุนประมาณ 30 พันล้านเหรียญสหรัฐทั้งในภาครัฐและเอกชนในแอฟริการวมทั้งการส่งออกโครงสร้างพื้นฐานที่มีคุณภาพสูงไปยังแอฟริกา เราส่งเสริมความเข้มแข็งในการเชื่อมต่อกับประเทศอื่น ๆ

สำหรับโมซัมบิก “การฟื้นฟูเศรษฐกิจในภูมิภาคนี้รวมทั้งการพัฒนาทางเดิน” ได้รับการตั้งค่าเป็นลำดับความเร่งด่วนและการก่อสร้างตาม “งานซ่อมฉุกเฉินท่าเรือนาคารา” โดยความช่วยเหลือจาก ODA ของญี่ปุ่นท่าเรือนครนายก เป็นประตูสู่ทางเดินเศรษฐกิจ Nakara กับสิ่งอำนวยความสะดวกคาดว่าจะมีส่วนร่วมในการพัฒนาและฟื้นฟูของภูมิภาค

ผู้บุกเบิกและ บริษัท Donga Construction จะใช้ความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีที่เราปลูกไว้ในญี่ปุ่นและต่างประเทศมากที่สุดและจะยังคงให้ความช่วยเหลือไม่เพียง แต่ในประเทศโมซัมบิกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาต่อไปในแอฟริกา

{Africa Quest.com}